CPC(D)40-45EL(NEW)

1.優(yōu)異的承載能力

• 使用 1880mm 短軸距、低重心、寬車(chē)體設(shè)計(jì)，并搭配 510mm 超短前懸距門(mén)架，穩(wěn)定性更好

• 門(mén)架 ? 車(chē)架在關(guān)鍵受力點(diǎn)增加加強(qiáng)筋板，強(qiáng)度更高，剛性更好

• E 系列門(mén)架加寬，達(dá)到小五噸規(guī)格，門(mén)架液壓布置更加合理，視野提升 10%

• 前輪采用 250-15-18PR 大輪胎，后輪 7.00-12-14PR 高位作業(yè)更穩(wěn)定

2.通行能力強(qiáng)

• 門(mén)架、護(hù)頂架均 2175mm 可順利進(jìn)入 2.2 米地下室和集裝箱

• 最小轉(zhuǎn)彎半徑 2680，在狹小區(qū)域干活更靈活

• 130mm 自由起升高度，有利于限高區(qū)域物料搬運(yùn)

• 140mm 離地間隙，可順利通過(guò)限速墩

3.超高的性?xún)r(jià)比

• 4-4.5L 機(jī)型可以干小五噸平臺(tái)的活，價(jià)格低25%~30%

• 低速大扭矩膜片式變速箱起步更平穩(wěn)更貼合實(shí)際使用，并降低離合踏板力半離合低速控制好，溫升低且耐磨，長(zhǎng)時(shí)間半離合也不怕高壓雙泵穩(wěn)定分流液壓系統(tǒng)，適合聯(lián)合操作或加裝屬具

• 搭載負(fù)荷敏感優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，減少功率損耗，低轉(zhuǎn)速輕輕松松舉升 ，性能更強(qiáng)

4.工作油耗低

• 4.5L 每小時(shí)整機(jī)油耗 3.66L, 比小五噸平臺(tái)降低 0.46L/h，每年節(jié)省油費(fèi) 8600 元

• 綜合工作效率比小五噸平臺(tái)高 1.7%

• 無(wú)后處理器駐車(chē)再生，減少停機(jī)浪費(fèi)的工作時(shí)間與油耗（2L/30min）

5.便捷的維保

• 機(jī)罩打開(kāi)角度 80°，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)便利

• 發(fā)動(dòng)機(jī)罩與水箱蓋板采用密封結(jié)構(gòu)，機(jī)罩打開(kāi)時(shí)雜物不會(huì)從縫隙落入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇打壞

• 免工具拆卸地板架，日常維修省時(shí)省力

6.維護(hù)費(fèi)用低

• 無(wú)尾氣處理器，更加適合間隙性作業(yè)工況，不會(huì)產(chǎn)生積碳，每年節(jié)省維護(hù)費(fèi)用 800-1000 元

• 大量零部件與 3-3.5T 叉車(chē)通用，質(zhì)量穩(wěn)定，維修服務(wù)費(fèi)用低

• 采用板翅式散熱器，粉塵通過(guò)能力強(qiáng)，有效防止粉塵堵塞

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